وبسایت حمیدرضا لاچین - فعال در حوزه‌ی منابع انسانی، رهبری و توسعه فردی

✏️ میگن اولین قاب ها برای همیشه ماندگار میشن. این تصویر اولین قاب سرآغاز سفر دوماهه کارآموزی من در ترکیه بود. شش مرداد یک سال پیش، زمانی که متروی فرودگاه آتاتورک به ایستگاه محل اقامتم، دانشگاه فنی استانبول (ITU)  برای لحظاتی جهت عبور از رودخانه به سطح زمین اومد. زیبایی چشمگیر منظره ای که روبرویم پدیدار شد منو مجبور به درآوردن گوشیم برای شکار این صحنه کرد.

◀️ روز اول پر از حس های دوگانه بود. لحظه ای هیجان زده از این تجربه، لحظه ای دلتنگ خانه و خانواده، لحظه ای مشتاق روزهای آتی و لحظه ای مردد از تصمیم آمدن. هر چه بود گذشت و گذشت و گذشت. مثل برق و باد. خاطرات ماند و حسرت ها، دلتنگی اون روزها و حمیدرضا لاچینی تغییر یافته.

🔎 شعار آیسته سه فعل است: کار کن، تجربه کن، اکتشاف کن. حقیقتا مهم ترین دستاورد آن اکتشاف است. اکتشاف سرزمین های جدید، فرهنگ های جدید، مذاهب جدید، زبان های جدید و خود جدید. این سفر می تواند آیینه نشان دهنده ی شخصیت هر کس باش، استعدادهای نهفته اش، علایق سرکوب شده اش، خوبی و بدی هایش. من در اون دو ماه کشف کردم، بیشتر از همه خودم، عقایدم، علایقم و حقایقی پشت پرده.

🔚 منتظر چنین قاب دومی بودم. اینبار در شانگهای چین. اما گویا جکمت بر نرفتن بود. و چه حکمت خوبی...

 

#آیسته_2017

#یک_سال_گذشت

#IAESTE_2017

#one_year_passed

#memries

#ITU

#Istanbul

با توجه به مجموعه فعالیت ها و پروژه هایی که در طول کارآموزی خود در شرکت Yurtici Kargo که بیشتر از جنس تحلیل سیستم های نرم افزاری و اطلاعاتی بود، در طول ترم جاری و گذراندن درس MIS (سیستم های اطلاعاتی مدیریت) متوجه شباهت زیاد این فعالیت ها با مفاهیم و آموخته های درس MIS گردیدم. در نتیجه به عنوان یه نمونه عملی از پروژه های مرتبط با این درس، مجموعه پروژه هایی که در طول کارآموزی خود داشتم را در کلاس ارائه نمودم. پاورپوینت ارائه شده در کلاس از لینک زیر قابل دریافت می باشد. البته برای ارائه پروژه ها از گزارش نهایی کارآموزی استفاده گردید.

ارائه کارآموزی
حجم: 4.29 مگابایت

فرصتی پیش آمد تا در کلاس آشنایی با رشته مهندسی صنایع ویژه ورودی های 96 این دانشکده در حضور آقای دکتر شفیعا و سرکار خانم دکتر برزین پور، به ارائه ای کوتاه از اهمیت و جایگاه کارآفرینی در پروسه آموزشی مقطع کارشناسی پرداخته و به عنوان نمونه موفق دانشجویانی که از کارآموزی نهایت بهره را بردند سرکار خانم مهندس آرزو اسکندری، مدیر توسعه و برنامه ریزی شرکت هلیکوپتری ایران، را معرفی نمایم. همچنین توضیح مختصری از کارآموزی خود و فرصت کارآموزی آیسته ارائه نمودم.

فایل پاورپوینت ارائه شده از لینک زیر قابل دریافت می باشد:

اهمیت کارآموزی
حجم: 1.71 مگابایت

گزارش پیش رو، ثبت دقیق و با جزئیاتی از کارآموزی گذرانده شده توسط بنده در تابستان 1396 در شرکت خدمات محموله ای یورتیچی به مدت هشت هفته تحت برنامه آیسته می باشد. فرصت رفتن به کارآموزی بین المللی از طریق عضویت دانشگاه علم و صنعت ایران در محمع بین المللی آیسته فراهم گردید. لازم به ذکر است راهنمایی ها و حمایت های دکتر شفیعا در فراهم آمدن این فرصت و ترغیب بنده به شرکت مصممانه در این برنامه غیر قابل چشم پوشی می باشد.

تجربه حضور در محیطی بین المللی با حضور تقریبا 100 دانشجو کارآموز از کشورهای مختلف در شهر استانبول و تعاملات علمی، فرهنگی، اجتماعی و مذهبی با این افراد را می توان تجربه ای منحصر به فرد، به یاد ماندنی و بسیار آموزنده تلقی نمود. همچنین تجربه فضای کاری در یک شرکت بین المللی و پیشرو در حوزه حمل و نقل کالا در ترکیه، به عنوان مسیر ترانزیتی آسیا به اروپا، و استفاده از زبان بین المللی و مشترک انگلیسی جهت برقراری ارتباطات و ارائه نتایج فعالیت ها را می توان یک دستاورد بزرگ و تاثیرگذار برنامه کارآموزی آیسته به شمار آورد.

امید است بتوان با توسعه روابط بین الملل و تعاملات علمی با جوامع بین المللی، فرصت های مشابهی را با فراوانی بیشتر در اختیار طیف گسترده تری از دانشجویان دانشکده مهندسی صنایع قرار داد تا بتوان با کسب این تجارب ارزنده قدم های مثبتی در جهت توسعه و پیشرفت میهن عزیزمان برداشته شود.

دریافت فایل گزارش:

گزارش کارآموزی آیسته
حجم: 2.57 مگابایت

در هفته هفتم کارآموزی برای همکاری در یک پروژه بین المللی به دپارتمان بین الملل منتقل گردیدم. همانطور که قبلا ذکر کردم در بازدیدی که از این دپارتمان و صحبت با مدیر آن داشتم، با توجه به علاقه و دانشی که از خود در حوزه تجارت الکترونیک و هم چنین طراحی و تست نرم افزار نشان دادم، توسط مدیر پروژه ای بین المللی در دست اجرا توسط این دپارتمان تشریح گردید. در ابتدا قبل از تشریح پروژه لازم است نحوه انتقال مرسولات بین الملل را توسط شرکت تشریح نمایم.

همانطور که قبلا ذکر گردید حجم مرسولات بین الملل شرکت در روز حدود 100 عدد بوده که به مراتب کمتر از حجم مرسولات داخلی شرکت می باشد اما به علت حاشیه سود بالا ( 45% ) برای شرکت دارای اهمیت زیادی می باشد. مشتریان این خدمت هم اکثرا کسب و کارهای کوچک می باشند. ابتدا مشتریان از طریق راه های موجود ( مراجعه حضوری به شعب یا استفاده از وبسایت و اپلیکیشن) اقدام به ثبت درخواست انتقال مرسوله خود می نمایند. سپس تمام مرسولات از شعب جمع آوری گردیده و در ساعت مشخصی از روز ( معمولا ساعت 3 بعد از ظهر) به هاب بین الملل شرکت در نزدیکی فرودگاه آتاتورک انتقال می یابند. YK خود مرسولات را به خارج از ترکیه انتقال نمی دهد و این عمل را از طریق شراکت با شرکت های بزرگ بین المللی همچون DHL, TNT, DPD, FedEx, ARAMEX به انجام می رساند. نحوه شراکت و واگذاری مرسوله به هر یک از این شرکت ها نیز با توجه به مقصد می باشد. برای مثال اگر مقصد کشورهای عربی بودند مرسوله به شرکت ARAMEX واگذار می شود و اگر در شرق اروپا بود به شرکت TNT یا DHL واگذار می شود. هاب بین الملل دارای یک سکو انتقال مرسولات به داخل وسایل نقلیه و یک دفتر کاری بود. شرکت YK خود مشتری شرکت های بین المللی مذکور جهت انتقال مرسولات می باشد. به گونه ای که هر یک از این شرکت ها به YK یک پروفایل اختصاصی داده است تا مانند یک مشتری اطلاعات مرسولات را در آنها ثبت و برای شرکت ارسال کنند. مرسولاتی که در شعب دریافت می شود هر یک دارای فاکتوری می باشند و اطلاعات آنها مانند فرستنده و گیرنده در سیستم مرکزی شرکت YK ثبت می شود. در هاب بین الملل متخصصین این هاب، که 2 نفر افراد با تجربه می باشند، اطلاعات را از سایت مرکزی شرکت دریافت کرده و جهت ثبت درخواست برای شرکت های بین المللی استفاده می نمایند. این متخصصین باید به صورت دستی تمامی اطلاعات لازم مرسولات برای شرکت های بین المللی را تا قبل از ساعت 5 بعد از ظهر در سیستم شرکت ها ثبت نمایند. بعد از ساعت 5 شرکت هایی که سفارش دریافت کرده اند وسایل نقلیه خود را به هاب بین المللی می فرستند تا مرسولات را به فرودگاه آتاتورک جهت انتقال به خارج از ترکیه ارسال نمایند. به طور خلاصه جهت انتقال مرسولات بین المللی شرکت YK به عنوان یک واسط عمل کرده و با برون سپاری انتقال مرسولات به شرکت های بین المللی سود قابل توجهی دریافت می نماید.

مطابق توضیحات فوق شرکت برای ثبت درخواست مرسولات به شرکت های بین المللی یک پروفایل اختصاصی در سیستم هر شرکت جهت ثبت درخواست های خود داشت. به این سیستم self-service system می گویند. یعنی خود مشتری بتواند با داشتن پروفایل اختصاصی در سیستم شرکت درخواست خود را ثبت کرده و اطلاعات مورد نیاز را وارد نماید. شرکت YK دارای این سیستم برای خدمات داخلی خود می باشد. مانند وبسایت و اپلیکیشن شرکت که قبلا توضیح داده شد. اما به علت اینکه شرکت خود مستقیما مرسولات بین المللی را به خارج از ترکیه منتقل نمی کند و در واقع استفاده کننده self-service system شرکت های بین المللی هست، نیازی به طراحی این سیستم برای خدمات بین الملل خود نداشته است. اما با پیش آمدن و تعریف یک پروژه جدید، نیاز طراحی این سیستم در شرکت مطرح گردید. در تصویر زیر اسکرین شاتی از self-service system شرکت ARAMEX را مشاهده می نمایید.

شرکت trendyol از بزرگترین شرکت های تجارت الکترونیک کشور ترکیه بوده که یک فروشگاه اینترنتی در حوزه مد و لباس می باشد. رشد روز افزون این شرکت و افزایش سفارشات و خریدها از این وبسایت سبب همه گیر شدن آن در داخل کشور ترکیه گردیده است. اما این شرکت یک هدف بلند مدت جهت ورود به بازار بین المللی و فعالیت و فروش محوصلات خود در سطح بین الملل دارد. مانند اکثر فروشگاه های اینترنی مشهور از جمله amazon و etsy. شرکت YK از این فرصت استفاده نموده و با ارائه یک پیشنهاد همکاری به trendyol پروژه ای با این شرکت، که از سال 2018 آغاز خواهد شد، به منظور شرکت همکار با trendyol جهت ارسال سفارشات بین الملل این شرکت تعریف نمود. طبق این پروژه شرکت YK خود مستقیما سفارشات trendyol را به خارج از ترکیه ارسال خواهد کرد. در نتیجه به عنوان بخش مهمی از این پروژه باید self-service system شرکت طراحی و در اختیار trendyol قرار می گرفت تا هر زمان سفارشی به وقوع پیوست trendyol بتواند از این سیستم جهت ثبت اطلاعات سفارش و درخواست انتقال آن به YK استفاده نماید. با توجه به تجربه ای که بنده در طراحی اپلیکیشن آدرس یاب شرکت پیدا کرده بودم، بر من تکلیف گردید از طریق بنچ مارک این سیستم در شرکت های بین المللی، این سیستم را برای شرکت طراحی اولیه نمایم. 

به همین منظور ابتدا بازدیدی از هاب بین المللی شرکت انجام دادم. در این بازدید نحوه انتقال مرسولات بین الملل، وظایف هاب بین الملل، نحوه ثبت سفارشات از شعبه شرکت تا ثبت درخواست انتقال از شرکت های بین المللی، بخش های مختلف و عملکرد self-service system شرکت های بین المللی و قوانین ارسال مرسولات بین المللی توضیح داده شد. هم چنین اسکرین شات ها و اسناد مختلفی از فاکتورها و نحوه ثبت درخواست از شرکت های بین المللی در اختیار من قرار گرفت تا از آنها برای بنچ مارک استفاده نمایم.

لازم به ذکر است قبل از این بازدید و شروع پروژه مذکور ابتدا تکلیفی 2 روزه به صورت ضرب الاجلی به من واگذار گردید. همانطور که قبلا در بخش معرفی محصولات شرکت توضیح داده شد، شرکت دارای یک لیست تعرفه قیمت های خدمات بین الملل می باشد. شرکت تصمیم به افزایش این تعرفه ها گرفته بود، لذا باید لیست تعرفه قیمت های 3 شرکت رقیب YK یعنی MNG, Araskargo, Surat تهیه می گردد تا افزایش قیمت ها از طریق مقایسه با قیمت های رقبا تعیین گردد. از آنجا که لیست تعرفه خدمات این شرکت ها در سایتشان موجود نبود، من مکلف شدم تا لیست تعرفه مربوط به شرکت araskargo را به صورت دستی تهیه نمایم. در سایت شرکت آپشنی وجود داشت که امکان محاسبه قیمت انتقال مرسوله را با توجه به کشور مقصد و وزن مرسوله بوجود می آورد.

 شرکت YK کشورهای دیگر را در 8 گروه با توجه به فاصله و هزینه های انتقال مرسولات دسته بندی کرده بود به گونه ای که گروه اول در یک وزن مشخص دارای کمترین قیمت و گروه هشتم دارای بیشترین قیمت بودند. برای مثال کشورهای اروپا مرکزی و غربی مانند آلمان به علت هزنیه کمتر انتقال و فاصله در گروه اول قرار داشت. ایران با وجود فاصله کم اما به علت قوانین سخت و عوارض بالای وارداتی در گروه پنجم قرار داشت. تهیه لیست تعرفه سایر شرکت ها نیز باید طبق همین گروه بندی شرکت صورت می گرفت. در نتیجه با آزمون و خطا ابتدا باید در سایت شرکت  araskargo  کشورهای عضو هر منطقه را با توجه به تقسیم بندی این شرکت پیدا میکردم که تقریب در تمام وارد شبیه شرکت YK بود. قیمت های محاسبه شده نیز با توجه به نرخ روز یورو باید تبدیل و در جدول مبوطه وارد می گردید. تعرفه ها هم چنین در دو گروه خدمات اقتصادی و اکسپرس باید تقسیم بندی می گردیدند.

 

اما پروژه طراحی self-service system به علت پایان ویزا کاری بنده و ممانعت آیسته از ادامه کار در شرکت نیمه تمام باقی ماند. روز سه شنبه 21 شهریور آخرین روز من در شرکت بود که دریافت گواهی پایان کارآموزی و توصیه نامه از مدیر دپارتمان آی تی به پایان رسید.

باید اعتراف نمایم که این تجربه 2 ماهه را میتوان یک تجربه فوق العاده و تکرار نشدنی هم در زمینه علمی و هم در زمینه اجتماعی و فرهنگی دانست. تعامل در محیط بین المللی با دانشجویانی از فرهنگ های مختلف و کار کردن در یک شرکت بین المللی آموخته ها و یادگیری های چه بسا بیشتر از دوران دانشگاهی می تواند باشد. خدا را شاکر هستم که این فرصت به من با حمایت ها و راهنمایی های همیشگی و پدرانه استاد عزیز دکتر شفیعا به من داده شد تا بتوانم نماینده ای شایسته از کشورم در این جمع بین المللی باشم و بتوانم شایستگی های خود را هم در عرصه آموزشی و هم در عرصه های دیگر در این کارآموزی به اثبات برسانم. امیدوارم شرایطی مهیا گردد تا ایرانی های حضور به مراتب پر رنگ تری در این برنامه بین المللی داشته باشند.

زمانی که به استانبول رسیدم نخستین چیزی که بسیار جلب توجه میکرد این بود که سطح سواد زبان انگلیسی اینجا بسیار پایین هست. حتی در جایی مانند فرودگاه بین المللی آتاتورک که مسافران خارجی زیادی در حال رفت و آمد هستند، مشکل صحبت به زبان مشترک انگلیسی وجود دارد. بدون یک همراه ترک امکان خارج شدن از فرودگاه و یافتن مسیر واقعا میسر نیست.

بعد از خروج از فرودگاه به سمت خوابگاه از طریق مترو راهی شدیم. استانبول نسبت به تهران شهر گرانتری است. مثلا کرایه هر سفر مترو در استانبول 2.6 لیر معادل 2700 تومان می باشد که تقریبا 5 برابر کرایه در تهران است. مترو در ترکیه بسیار خلوت تر از ایران بوده و عمده آن به صورت مونوریل و از داخل فضای شهر می باشد. مترو شهر استانبول در قسمت اروپایی این شهر بسیار فعال می باشد ولی در بخش آسیایی تعداد کمی ایستگاه وجود دارد.

زیبایی این شهر در نگاه اول بسیار خیره کننده می باشد. مجاورت با دریایی مرمره و مناظر طبیعی فراوان و پستی بلندی های جغرافیایی زیبایی بسیاری به این شهر بخشیده است. از لحاظ توسعه شهری میتوان گفت از تهران پیشرفته تر و اصولی تر می باشد.

دانشگاه ITU که در خوابگاه آن مستقر هستم در قسمت شمالی شهر که یکی از قسمت های مهم و تجاری می باشد واقع است. در این محله تعداد زیادی برج متعلق به شرکت های مختلف تجاری و خدماتی و بزرگ ترکیه وجود دارد. دانشگاه ITU نیز طبق اکثر رنکینگ ها دانشگاه شماره 2 در ترکیه می باشد و از قدمت و سابقه علمی و تاریخی خوبی برخوردار است. دانشگاه دارای محوطه بسیار بزرگ و زیبا با امکانات و ساختمان های مدرن برای دانشکده ها و ادارات مختلف می باشد. در طول تابستان دانشگاه فعال بوده و دانشجویان میتوانند دوره های آموزشی بردارند و حتی در خوابگاه اقامت نمایند. اتوبوس هایی در فضای داخل دانشگاه در طول روز پیوسته دانشجویان را بصورت رایگان جا به جا می نمایند.

با وجود این فقط امکاناتی در خوابگاه این دانشگاه مشهود است به گونه ای که برخی امکانات اساسی که در تمام دانشگاه های ایران وجود دارد در مشاهده نمی شود. دلیل آن کم کردن بودجه دانشگاه از طرف دولت ترکیه می باشد.

در این دانشگاه کارآموزانی از کشورهای اسپانیا، کانادا، لبنان، فلسطین، تونس، عربستان، نپال، پاکستان، لهستان، آلمان و ....در دو بلوک جدا مستقر هستند. فضای بسیار صمیمانه و دوستانه ای برقرار است. مسلمان یا غیر مسلمان، عرب یا ایرانی، هیچکدام در اینجا مانعی برای روابط دوستانه نیست و تمام کارآموزان با احترام به عقاید سایرین به تعامل مثبت با یکدیگر می پردازند.

شرکتی که قرار بر کارآموزی بر آن دارم، شرکتی با حدود 14000 کارمند و تعداد 80 شعبه در ترکیه در حوزه حمل و نقل محموله در سطح ترکیه و بین الملل است. نام شرکت Yurtici Kargo Servis می باشد که یک شرکت خصوصی مستقر در یک برج 9 طبقه بوده و از بخش های مختلف مرتبط با مهندسی صنایع مانند بازاریابی، تحلیل الزمات، فناوری اطلاعات، عملیات و... تشکیل شده است.

بنابر ابراز علاقه ای که خودم در مدارک ارسالی کردم مرا در بخش IT مستقر کرده اند. در این بخش وظایفی مانند پشتیبانی سیستم های عملیاتی، وب سایت و اپلیکیشن و داده کاوری و تحلیل سیستم صورت میگیرد. در حال حاضر در حال مطالعه کتابی درباره تحلیل الزامات می باشیم تا از هفته آینده کار را بصورت جدی شروع کنم.

این کتاب از لینک زیر قابل دریافت می باشد:

BABOK
حجم: 1.9 مگابایت