وبسایت حمیدرضا لاچین - مهندس صنایع، کارشناس منابع انسانی و مدرس زبان انگلیسی

در این وبسایت فعالیت ها، تجارب و یادگیری های دانشجویی و حرفه ای، مطالب علمی، سفرنامه ها و طبیعت گردی هایم را به اشتراک می گذارم

وبسایت حمیدرضا لاچین - مهندس صنایع، کارشناس منابع انسانی و مدرس زبان انگلیسی

در این وبسایت فعالیت ها، تجارب و یادگیری های دانشجویی و حرفه ای، مطالب علمی، سفرنامه ها و طبیعت گردی هایم را به اشتراک می گذارم

وبسایت حمیدرضا لاچین - مهندس صنایع، کارشناس منابع انسانی و مدرس زبان انگلیسی

۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «دکتر عمران محمدی» ثبت شده است

۲۵
تیر

با هماهنگی های انجام شده توسط دفتر فرهنگی دانشکده مهندسی صنایع،در تاریخ 3 آذر ماه سال 1395 بازدیدی از کارخانه پارس خودرو توسط دانشجویان دانشگاه علم و صنعت ایران و با همراهی جناب آقای دکتر عمران محمدی، از اعضای هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع، بعمل آمد.

این بازدید از سالن مونتاژ تندر 90 و ساندرو صورت گرفت. مهندس علیزاده،technical assistant شرکت رنو در ایران دانشجویان را در این بازدید همراه نموند. ابتدا دانشجویان به طبقه دوم سالن منتقل شدند و با ریز روند مونتاژ ماشین های تندر 90 و ساندرو، برنامه تولید، سیستم کنترل کیفیت و سیستم نگهداری و تعمیرات سالن آشنا گشتند. جناب آقای دکتر عمران محمدی نیز در طول بازدید به شفاف سازی مطالب و ارتباط آن با دروس  دانشگاهی می پرداختند. پس از بازدید کامل از خط مونتاژ تندر 90 و ساندرو دانشجویان به طبقه اول سالن که سالن تست نهایی و کنترل ماشین ها بود هدایت شدند و توضیحات لازم را نیز در این بخش دریافت کردند.

  • حمیدرضا لاچین
۲۲
تیر

صبح روز چهارشنبه 19 آبان 1395 به همراه گروهی از دانشجویان دانشکده ی صنایع و آقای دکتر عمران محمدی برای بازدید از خط تولید مگاموتور عازم آزاد راه تهران کرج شدیم. با تاخیر حدود 45 دقیقه ای نسبت به موعد مقرر به کارخانه رسیدیم و از آنجا به سمت سالن تولید موتور تندر90 و تیبا راهنمایی شدیم.

در ابتدای امر آقای مهندی خوش فهم که رئیس سالن بودند به استقبال ما آمده و مقدماتی از شرکت مگاموتور و خط حاضر ارائه نمودند.

خط تولید موتور تیبا و تندر 90 با فعالیت در دو شیفت (7 تا 16 و 16 تا 23) قادر به تولید روزانه 600 محصول بود. همچنین زمان تولید (Cycle Time) هر محصول 80 ثانیه بود.

از ویژگی های مهم سالن تولید استفاده از نوع خاصی از سقف های بود که باعث ورود نور به محوطه سالن می شد و البته این، نقش به سزایی در کاهش هزینه های سربار ناشی از تامین روشنایی ایفا می کرد.

v    سالن متشکل از 2 بخش اصلی بود :

ü     خط تولید (مونتاژ) موتور خودروی تندر 90

ü     خط تولید موتور خودروی تیبا

بخش اول به دلیل تحریم ها و عدم مرتفع شدن آن ها حتی بعد از برجام به صورت کامل متوقف بود و هیچ کارگری در آن مشغول به کار نبود.

اما در فاصله ی کمی آن طرف تر بخش دوم وجود داشت که کاملا فعال بود و بدون وقفه به تولید محصول می پرداخت.

از ویژگی های بارز و شاید منحصر به فرد خط تولید، به کارگیری رویکرد پوکایوکه تقریبا در تمامی ایستگاه های کاری بود به نحوی که اگر کارگر در یکی از ایستگاه ها سهوا انجام عملیاتی بر روی محصول را فراموش می کرد سیستم کامپیوتری روبروی او هشدار می داد و تا زمانی که آن ایراد بر طرف نمی شد امکان ادامه فعالیت وجود نداشت.

همچنین از ویژگی های دیگر خط تولید استفاده گسترده از کانوارهای free flow با قابلیت های عملیاتی و انعطاف پذیری بالا بود.

وجود بالانسر برای جابجایی آسان تجهیزات و ابزارهای سنگین در ایستگاه های تولیدی به صورت آویزان از سقف و به کارگیری AGV ها  در بخش های مختلف خط تولید از دیگر نقاط قوت خط بود.

در ابتدای خط تولید بر روی بلوک موتور که از بخش ریخته گری به عنوان ماده خام، خط تولید را تغذیه می کرد، کدهای شناسایی توسط سیستم کامپیوتری درج می شد. این امر در هر مرحله امکان رهگیری محصول را فراهم می کرد. همچنین در تمامی ایستگاه ها وضعیت محصول پایش می شد و در صورت وجود نقص و خرابی امکان رهگیری وجود داشت و می توانست فهمید که نقص ظاهر شده در کدام مرحله ی تولید رخ داده است.

درصد محصولات بازرسی می شوند. ضایعاتی که در این مرحله شناسایی می شود حدود 3 درصد بوده که اغلب در ایستگاه های دوباره کاری برطرف می شود.

پیشنهاد بهبودی :

مسلما ارائه پیشنهادات کارا در جهت بهبود بهره وری، مستلزم آشنایی کامل با پروسه های مختلف خط تولید و داشتن تجربه عملیاتی در آن صنعت است. اما یکی از نکاتی که به نظر اینجانب رسید را مطرح می کنم :

همانطور که پیشتر گفته شد یکی از محاسن قابل توجه خط تولید، استفاده از سیستم های کامپیوتری پایش عملکرد هر ایستگاه به منظور جلوگیری از بروز خطاهای بالقوه توسط اپراتور بود و این سیستم در تمامی ایستگاه های کاری مشاهده می شد اما در یکی از آخرین ایستگاه های کاری Zone C قضیه کمی متفاوت بود. در این ایستگاه اپراتور ملزم بود که تعدادی قطعه را در داخل سیلندرها مونتاژ نماید که همه آن ها بدون استثنا پایش کامپیوتری می شدند و چنانچه یکی از قطعات را فراموش می کرد دستگاه به او هشدار می داد و تا زمانی که بر طرف نمی شد ادامه فعالیت ممکن نبود. اما یکی از این قطعات قبل از مونتاژ در سیلندر، باید به چسب مخصوصی آغشته می شد؛ به این ترتیب که کارگر حدود 5 الی 8 قطعه را از جعبه بیرون آورده و روی میز کارش قرار می داد و پس از اینکه به هر کدام از آن ها یک قطره چسب می زد هر کدام را در یک مجموعه سیلندر جاگذاری می نمود اما با توجه به این حجم زیاد ممکن بود که سهوا چسب کاری یکی از این قطعات را فراموش نماید که این امر منجر به نشتی بنزین از سیلندر می شد؛ و مهمتر از آن، به دلیل دستی انجام شدن این عملیات (چسب کاری قطعه)، این نقض و اشتباه سهوی توسط سیستم کامپیوتری قابلیت ردیابی را نداشت. این اشکال زمانی شناسایی می شد که محصول به صورت محصول نهایی در آمده و وارد فرآیند کنترل کیفیت می شد؛ آنگاه باید این نقض بسیار کوچک اما پراهمیت در ایستگاه های دوباره کاری و بعد از دمونتاژ کردن قطعاتی از محصول رفع می شد که مسلما باعث تحمیل هزینه های ناخواسته برای سیستم می شد.

لذا پیشنهاد می شود که با انجام عملیات چسب کاری به صورت کامپیوتری به جای دستی و امکان پایش این فرآیند در سیستم های کامپیوتری از بروز هزینه های اضافی جلوگیری شود.


تهیه کننده گزارش: سجاد موسی کاظمی- دانشجو کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی صنایع

  • حمیدرضا لاچین
۱۹
تیر


نشست های انتقال تجربه 1

با حضور جناب آقای مهندس  بابک بردبار

مدیر توسعه بازار و شبکه گروه  فن آوا

چهارشنبه19 آبان 1395


آقای مهندس بردبار از فارغ التحصیلان دانشگاه علم و صنعت ایران در رشته مهندسی صنایع گرایش تحلیل سیستم در سال 1376، می باشند که در سن 17 سالگی وارد دانشگاه شدند و در طول حدود 20 سال از زمان فارغ التحصیلی، همچنان ارتباطات خود را با اساتید گرانقدر و دانشکده محبوب خود حفظ نموده اند، خلاصه ای از صحبت های ایشان به شرح زیر می باشد:

v    دوستی های دوره دانشجویی بسیار ارزشمند است و با دوستی ها و ارتباطات دوره کاری هر فرد، قابل مقایسه نیست. این دوستی ها ماندگار بوده و اهمیت زیادی در زندگی آتی دارد.

v    نوع آشناییت در زمان دانشگاه باعث ارتباطات بعدی در صنعت خواهد شد.

v    آشنایی در زمان دانشگاه، موجب جلب اعتماد طرفین بوده و به راحتی می توان در محیط کاری، به دوستان خود کاری را محول نمود.

v    فرصت های ارزشمندی در زمان دانشجویی برای ما رخ می دهد که خیلی از مواقع از کنار آن می گذریم مثلا کارهای دانشجویی که این فرصت ها نشان دهنده مشارکت دانشجو در امور کوچک و بعدا تاثیر گذار در امور بزرگ خواهد بود.

v    همین نشست انتقال تجربه خود از فرصت هایی است که همه در آن شرکت نمی کنند اما بعدا همین افرادی که در چنین جلساتی و موارد مشابه آن حضور دارند، مدیران و رهبران آینده خواهند بود و چگالی مدیریت در این افراد بیشتر خواهد بود.

v    کارهای کوچک 4 و 5 نفره، فرصتی است برای دانشجو تا کار گروهی را تمرین نماید.

v    معمولا هر فرد، با حدود 50 نفر می تواند ارتباط اجتماعی برقرار نماید و معمولا بیش از این مقدار، یک انسان ظرفیت بر قراری ارتباط اجتماعی را ندارد به همین دلیل، نرم افزار واتس آپ، در ابتدا گروه ها را به صورت 50 نفره تنظیم نمود.

v    بهترین حالت شکل گیری این 50 نفر برای هر فرد، در زمان دانشجویی است.

v    مشارکت در فرصت های زمان دانشجویی و حضور در تیم ها باعث می شود که فرد فارغ التحصیل از نظر روابط اجتماعی و روابط کاری، به صورت صفر کیلومتر نباشد.

v    افرادی که در زمان دانشجویی برای اساتید کار می کردند (کار مانند انجام امور کامپیوتری و ...)، معمولا افرادی بودند که از سایرین جلوتر بودند.

v    اگر ما نتوانیم برای خود و خانواده خود، فرصت ایجاد کنیم، برای جامعه هم نخواهیم توانست "فرصت" ایجاد نماییم.

v    تاکید بر برقراری ارتباط با اساتید هم در زمان دانشجویی هم در آینده بسیار کارساز و موثر خواهد بود.

v    و آخرین مورد اینکه، از پرکاری تمام افراد نتیجه خواهند گرفت.

معرفی کوتاهی از شرکت هولدینگ فن آوا:

شرکتهای گروه فن آوا (سهامی عام) یکی از هولدینگ های فعال در حوزه فناوری اطلاعات است که با رویکرد سرمایه گذاری در طرح های فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT)و به صورت تخصصی در طرحهای زیرساختی به صورت شبکه جامع و یکپارچه، در سطح کشور و تامین نیازهای سازمانهای بزرگ اقتصادی با سرمایه ای بالغ بر 300 میلیارد ریال در سال 1381 تاسیس شد.

شرکتهای تابعه آن به شرح زیر می باشد:

 

*با آرزوی موفقیت و سلامتی برای تمام دانشجویان و اساتید محترم و جناب آقای مهندس بردبار*

 مریم جوکار دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، مدیریت سیستم و بهره وری


دریافت اطلاعات بیشتر در کانال تلگرام سلسله نشست های انتقال تجربه:

https://t.me/EE_ieiust


  • حمیدرضا لاچین
۱۶
تیر

پیرو تاکید اساتید مشاوره و مسئولان دانشکده ای مبنی بر انجام بازدید علمی برای دانشجویان ورودی جدید سال 1395، دفتر فرهنگی دانشکده صنایع پس از مشورت با اساتید مشاوره، هماهنگی های لازم جهت انجام بازدید مذکور را با کارخانه های آبسال و زمزم شرق تهران صورت داد.

در روز سه شنبه 4 آبان ماه 1395 دانشجویان ورودی های جدید به علاوه تعدادی از سایر ورودی های دانشکده مهندسی صنایع در حدود 80 نفر دانشجو به 2 گروه تقسیم شدند به نحوی که گروه اول با همراهی جناب آقای دکتر عمران محمدی به بازدید از کارخانه آبسال پرداختند و گروه دوم به طور همزمان با همراهی جناب آقای دکتر شفیعا از کارخانه زمزم شرق تهران بازدیدی را به عمل آوردند.

در بازدیدهای مذکور خطوط تولیدی به دانشجویان نشان داده شد و توضیحات لازم مرتبط با فرآیند تولیدی در اختیار آنها قرار گرفت. هدف از این بازدید آشنا کردن دانشجویان ورودی جدید با محیط صنعتی و دادن دید اولیه در روزهای اول ورود به دانشگاه بود که همراهی استادان مشاور نیز جهت کمک به این امر بسیار مفید واقع گردید.

در این بازدید بین دانشجویان فرم های ارزیابی سریع کارخانه(RFA) بین دانشجویان توزیع گردید که در اکثر بازدیدها مورد استفاده قرار دادیم تا نظرات و خروجی های دانشجویان از بازدید و یادگیری های آنها از موارد مطرح شده در بازدید را استخراج و ارزیابی کنیم و به کارخانه ها ایده ها و نتایج را ارائه دهیم.

فرم ارزیابی سریع کارخانه
حجم: 407 کیلوبایت

نتایج حاصله از فرم های ارزیابی کارخانه کارخانه آبسال و زمزم توسط دانشجویان به شرح زیر است:

تحلیل سوالات 20 گانه
حجم: 22.4 کیلوبایت

تحلیل پیشنهادات
حجم: 22.4 کیلوبایت



  • حمیدرضا لاچین